Content_pictureContent_pictureContent_picture
Content_pictureContent_pictureContent_pictureContent_pictureContent_picture
Content_pictureContent_pictureContent_pictureContent_pictureContent_picture

Увольнениям - нет!

Профсоюз МПЖ окажет помощь в защите трудовых прав

Задать вопрос...

О машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»


О машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»

Об утверждении Положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД»

В целях совершенствования организации работы машинистов - инструкторов локомотивных бригад ОАО «РЖД», повышения уровня обеспечения гарантированной безопасности движения и усиления профилактической работы по предупреждению возникновения рисков транспортных происшествий:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 ноября 2014 года прилагаемое Положение о машинисте - инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД» (далее - Положение).

2. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Кривоносову В. А., начальнику Центральной Дирекции моторвагонного подвижного состава Сизову СВ. организовать изучение Положения и проверку знаний причастных работников установленным порядком.

3. Признать утратившим силу с 1 ноября 2014 года распоряжение ОАО «РЖД» от 20 ноября 2007 года № 2193р «Об утверждении и введении в действие положения о машинисте-инструкторе локомотивных бригад».

4. Контроль исполнения настоящего распоряжения возложить на руководителей функциональных филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» по кругу ведения вопросов.

Первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н.Морозов

ПОЛОЖЕНИЕ

о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО "РЖД"

Введение

Положение о машинисте-инструкторе локомотивных бригад ОАО «РЖД» (далее - Положение) разработано в целях повышения уровня безопасности движения поездов, определения единых основных требований в организации работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад ОАО «РЖД», их прав и обязанностей, ответственности и стимулирования труда, обеспечения единых подходов в их работе, а также повышения профессионального мастерства.

Настоящее Положение обязательно для исполнения всеми причастными работниками Дирекции тяги и Центральной Дирекции моторвагонного подвижного состава.

Запрещается дополнять и расширять круг обязанностей, а также устанавливать повышенные нормативы выполнения предписанного настоящим Положением объема работы машинистов-инструкторов локомотивных бригад ОАО «РЖД» и закрепления за ними количества локомотивных бригад.

Принятые сокращения в документе

Машинист-инструктор локомотивных бригад ОАО «РЖД» - машинист-инструктор

Машинист-инструктор локомотивных бригад ОАО «РЖД» по подготовке и обучению локомотивных бригад - машинист-инструктор (по обучению)

Машинист-инструктор локомотивных бригад ОАО «РЖД» по автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации - машинист-инструктор (по автотормозам)

Машинист-инструктор локомотивных бригад ОАО «РЖД» по рациональному расходу топливно-энергетических ресурсов - машинист-инструктор (по теплотехнике)

Дирекция тяги - ЦТ

Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава - ЦДМВ

Нормы управляемости для машинистов-инструкторов локомотивных бригад - нормы управляемости

Начальник эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо - начальник депо

Главный инженер эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо - главный инженер

Заместитель начальника эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо (по эксплуатации) - заместитель начальника депо по эксплуатации

Заместитель начальника эксплуатационного локомотивного (моторвагонного) депо (по кадрам и социальным вопросам) - заместитель начальника депо по кадрам

Начальник региональной дирекции тяги (Дирекции моторвагонного подвижного состава) - начальник дирекции

Эксплуатационное локомотивное (моторвагонное) депо - депо

Дежурный по эксплуатационному локомотивному (моторвагонному) депо - дежурный по депо

Региональная дирекция тяги - дирекция тяги

Дирекция моторвагонного подвижного состава - моторвагонная дирекция

Автоматическая система учета нарушений безопасности движения - ACУ НБД

Топливо-энергетические ресурсы - ТЭР

Контрольная поездка, контрольно-инструкторская поездка - КП

Контрольно-заключительная поездка - КЗП

Технические занятия - ТЗ

Автоматизированное рабочее место машиниста-инструктора - АРМ ТЧМИ

Целевые проверки - ЦПр

Целевые поездки - ЦП

Техническо-распределительный акт станции - ТРА станции

Тяговый подвижной состав - ТПС

Моторвагонный подвижной состав - МВПС

Единый центр по расшифровке лент скоростемеров и электронных носителей памяти систем безопасности - ЕЦР

Дублерская поездка - работа машиниста - Дублерская поездка третьим лицом с локомотивной бригадой для ознакомления с профилем пути, сигналами сигнальными указателями, порядком вождения поездов и выполнения маневровой работы, ТРА станций и т.д.

1. Общие положения

1.1. Машинист-инструктор в своей деятельности руководствуется законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО "РЖД" и организует свою работу в соответствии с настоящим Положением и утвержденным планом-графиком работы на месяц.

1.2. Машинист-инструктор в зависимости от характера работы специализируется по:

- видам тяги (электровозы, тепловозы, газотурбовозы, паровозы, МВПС) и видам движения (пассажирское, скоростное, грузопассажирское, пригородное, грузовое, маневровое, хозяйственное);

- подготовке и обучению работников локомотивных бригад;

- автотормозам и расшифровке скоростемерных лент и электронных носителей информации;

- рациональному расходу топливно-энергетических ресурсов.

1.3. Порядок расчета нормативной численности машинистов-инструкторов для применения в структурных подразделениях моторвагонных дирекций и региональных дирекций тяги определен «Нормами управляемости для машинистов-инструкторов локомотивных бригад локомотивного хозяйства и хозяйства пригородных пассажирских перевозок ОАО «РЖД» от 30 сентября 2009 г.

1.4. Машинист-инструктор находится в непосредственном подчинении заместителя начальника депо по эксплуатации.

1.5. Использование машиниста-инструктора в качестве машиниста локомотива (МВПС) разрешается не более одного раза в месяц, при этом к машинисту-инструктору применяются все требования по оформлению, получению и сдаче маршрута машиниста и скоростемерной ленты, а также прохождения предрейсового медицинского осмотра, как для локомотивной бригады.

В случаях необходимости выполнения более одной поездки, но не более трех, проведение данной работы производить только при наличии письменного приказа начальника депо.

При этом совместная работа двух машинистов-инструкторов запрещена.

2. Основные права и обязанности машиниста - инструктора.

Назначение (освобождение) на должность машиниста-инструктора

2.1. Машинист-инструктор назначается на должность из числа машинистов локомотивов (МВПС) в пассажирское движение - имеющих квалификацию машиниста 1 класса, для грузопассажирского, пригородного, грузового, маневрового и хозяйственного движения - не ниже 2 класса, имеющих среднее профессиональное (техническое) или высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы машинистом локомотива (МВПС) не менее 5 лет, а машинист-инструктор по автотормозам - стаж работы машинистом-инструктором не менее 3 лет. В случаях производственной необходимости в соответствии с пунктом 1.9 общих положений Квалификационных характеристик и разрядов оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих ОАО "РЖД" лица, не имеющие соответствующего образования, могут назначаться на должность машиниста-инструктора по рекомендации начальника депо. При этом стаж работы машинистом локомотива (МВПС) должен быть не менее 5 лет.

2.2. Перед назначением на должность машинист-инструктор в установленном порядке проходит:

- медицинский осмотр;

- профессиональный отбор, в том числе определение психофизиологических качеств и профессиональной пригодности для поездной работы, в порядке, установленном пунктом 3 статьи 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;

- психологический подбор для определения качеств личности, отвечающих требованиям обязанностей машиниста-инструктора;

- обучение на специальных курсах по программе, разработанной с учетом специфики будущей работы;

- аттестацию в региональной дирекции;

2.3. Назначение на должность машиниста-инструктора производится после исполнения обязанностей кандидатом не менее одного месяца по результатам которого, начальником депо принимается решение о возможности работы кандидата в должности машиниста-инструктора.

2.4. При временном отсутствии машиниста-инструктора начальник депо возлагает его обязанности на наиболее опытного машиниста колонны из числа кандидатов, включенных в резерв кадров на замещение данной должности.

Заместителем начальника депо по кадрам составляется список резерва на замещение машиниста-инструктора. Требования к кандидату на замещение машиниста-инструктора аналогичны требованиям для назначения машиниста-инструктора.

Замещение машинистов-инструкторов, специализирующихся по автотормозам, производится из числа штатных машинистов-инструкторов.